為改善鄭州的交通現狀，加快“暢通鄭州”建設，鄭州警方交警部門在加強管理的同時，也一直通過報紙、電視、電臺、網絡等新聞媒體收集廣大市民對“暢通鄭州”建設方面的意見和建議，并及時將市民提出的合理化、操作性強的建議落實。昨日下午，鄭州市副市長、市公安局長黃保衛帶領交警部門負責人走上街頭，對近期新聞媒體征集的關于省會部分道路信號燈、標志標線等交通設施方面提出的意見、建議進行現場調研。據悉，省會警方將今年定位“交通設施整治年”，通過規范管理市區交通設施，來加強全市交通管理工作，推進“暢通鄭州”建設。交警部門公布熱線電話：0371—66515555，征集廣大交通參與者對省會交通管理工作的意見和建議。

昨日下午15時，在緯五路與未來路交叉口，從黃河路立交橋上下來由北向南的車輛比較多。根據市民反映，未來路與緯五路由北向西右轉車道和由北向南直行車道是一個道，設置非常不合理，在高峰時段容易造成堵車。針對這一問題，交警支隊科研所的解釋是：路口道路資源有限，除了雙向的兩個BRT通道后，路口只能施劃三條車道，右轉車道無法單獨設置。黃保衛強調說：“在現有的道路資源下，我們交警部門要加強管理和引導，通過科學、規范的配置來發揮最大效能，并不斷聽取廣大交通參與者提出的意見、建議，不斷改善管理，最大限度提高路口的通行能力?！?

下午15時30分，在群眾反應較多的花園路與國基路口現場調研信號燈的設置問題?！斑@個路口早晚高峰時期堵的很厲害，車子經常排長隊?！备浇用駥O先生和許多讀者、網民的意見一樣，希望提高該路口的通行能力，方便他們出行。針對這個問題，黃保衛當場責成交警部門拿出了整改辦法: 將國基路東西方向左轉信號時間進行單獨設置，避免左轉時與對向直行車輛沖突引起的擁堵，來提高路口通行能力。

還有群眾通過媒體反映：在南陽路北環立交橋處，從南陽路下立交橋的機動車速度都太快，且下橋口與興隆鋪路交叉口局里太近，一些司機經常高速闖紅燈過去，安全隱患很大。針對這個問題，交警部門將在南陽路與北環立交南下橋口施劃減速震蕩標線，提醒下橋口車輛減速慢行，并安裝電子監控設備，對違法車輛進行監控、抓拍。

下午16時30分，在農業路與文化路口，記者發現該路口由東向南左轉的信號燈時間太短，常常時一個信號過去4—5輛車，后面等待左轉的車輛排起了長隊，還有個別違法司機竟從快速公交車道上搶道通行，安全隱患極大?，F場調研后，交警支隊科研所當即拿出兩個解決辦法：一是對由東向南左轉信號配時適當延長；二是對信號相位，也就是對信號放行順序進行優化，比如對該路口的東口左轉和直行同時放行，提高左轉通行效率。

在現場看了諸多因交通設施造成的交通問題后，黃保衛強調，為加快暢通鄭州建設，規范管理市區交通設施，實現市區交通設施的規范、有效、整潔、美觀，鄭州警方今年將以交警部門為主，全警參與，把省會交通管理工作做好，將為暢通鄭州做出貢獻?！敖煌ㄔO施就是交通語言，有群眾稱之位“永不下崗的交通警察”，交通管理部門一定要讓這些交通語言規范、有序、科學，讓群眾一目了然，明白如何正確參與交通管理，如果每一個路口再一次信號燈能多通過一輛車，全市700余個路口就能多通過700余輛車，全市的通行能力就會明顯提高。我們要通過對交通設施的整治推進整個交通管理工作，把交管工作更貼近群眾，到精細化、人性化，讓廣大群眾理解參與到交通管理中來！”

據鄭州市交警支隊負責人介紹，為強化交通設施的整治交警部門專門制定了道路交通設施整改方案，明確了九項具體措施。一是做好標牌、護欄、信號燈、標線、智能交通設施五類交通設施的樣板示范路工作。二是組織施工單位工程人員分片包干，責任到人，已將把我市主干道交通隔離護欄校正一遍。三是組織施工單位對市區所有信號燈進行擦洗。四是在短時間內摸清我省會信號燈底數、年限、狀況，調查出需要復劃標線的道路及工程量，并進行更換、改造、完善。五是排查目前市區內路口、路段及BRT沿線交通標線缺失、模糊不清等情況，立即安排施工單位進行除線作業，并重新進行噴劃。六是為全市交通協管員配備常用的維護、維修工具和配件，對全市各類護欄進行簡單的維修、校正，并建立健全日常的巡查、維護機制。